Mobile Dock Ramp -verskaffer goedkoop prys CE goedgekeur
Mobiele dokopritte word wyd gebruik op plekke waar daar geen laai- en aflaaiplatform op die webwerf is of waar mobiele laai en aflaai van goedere benodig word nie. Mobiele dokoprit is gelykstaande aan 'n mobiele staalhelling en dievurk Kan ook direk na die vragmotorkompartement ry vir ladings- en aflaai -bedrywighede. Slegs 'n enkele persoon moet werk, en geen kragtoevoer is nodig nie, en die fisiese voorwerpe kan veilig en vinnig gelaai en afgelaai word.
Die tafelblad neem nie-gly-staalplaat van hoë gehalte aan, sodat die vurkhyser 'n beter graadvermoë en beweegbaarheid het. Selfs in reën of sneeu kan dit steeds normaal gebruik word.
Mobile Dock Ramp kan wyd gebruik word in nywerhede soos posdiens, graan, stasie kaai, vervoer van die see, ensovoorts. Dock -opritte word wyd gebruik in dokke, platforms, pakhuise en ander plekke. Volgens die verskillende behoeftes van gebruikers, kan spesiale ontwerpe gemaak word in terme van eksterne dimensies en lasdraend.
As u lading- en loshoogte en -posisie vas is, word dit aanbeveel dat u koopStationary Dock Ramp, wat ekstra koste kan bespaar. Stuur navraag aan ons vir meer gedetailleerde parameters!
Vrae
A: Die opheffing van die platform kan met die hand opgehef word, of dit kan aan AC -elektriese opheffing gekoppel word, en dit kan ook toegerus wees met 'n battery om die operasie te ondersteun, afhangende van u behoeftes.
A: Ons produk het 'n noodtoestandklep. In die geval van 'n skielike kragversaking of ander noodsituasies, kan die instapbrug laat sak word.
A: Ons het 'n aantal koöperatiewe professionele skeepsondernemings, en ons sal vooraf die skeepsmaatskappy kontak om die toepaslike aangeleenthede te bepaal voordat die produk gereed is om gestuur te word.
A: Ons produkte is deur die Europese Unie gesertifiseer, dus voel u gerus om produkte te vra en aan te koop.
Video
Spesifikasies
| Model No. | MDR-6 | MDR-8 | MDR-10 | MDR-12 |
| Laaikapasiteit (T) | 6 | 8 | 10 | 12 |
| Platformgrootte (MM) | 11000*2000 | 11000*2000 | 11000*2000 | 11000*2000 |
| Algehele grootte (MM) | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 | 11200*2000*1400 |
| Lipbreedte (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Stertbordlengte (mm) | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Platformlengte (MM) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Hellinglengte (mm) | 7500 | 7500 | 7500 | 7500 |
| Verstelbare reeks opheffingshoogte (mm) | 900 ~ 1700 | 900 ~ 1700 | 900 ~ 1700 | 900 ~ 1700 |
| Operasie | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig |
| Pitgrootte (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 |
| Platformmateriaal | 3 mm gekontroleerde staalplaat +7 mm staalskerm | 4mm gekontroleerde staalplaat +7 mm staalskerm | 4mm gekontroleerde staalplaat +7 mm staalskerm | 5mm gekontroleerde staalplaat +8 mm staalskerm |
| Lipmateriaal | 14mm Q235b plaat | 16mm Q235b plaat | 18mm Q235b plaat | 20mm Q235b plaat |
| Hysraam | 120 × 60 × 4,5 profiel staal | 120 × 60 × 4,5 profiel staal | 160 × 80 × 4.5 profiel staal | 200 × 100 × 6 profiel staal |
| Bedraam | 120 × 60 × 4,5 profiel staal | 120 × 60 × 4,5 profiel staal | 120 × 60 × 4,5 profiel staal | 160 × 80 × 4.5 profiel staal |
| Laer trap | 100*50*3 reghoekbuis Q235b | 100*50*3 reghoekbuis Q235b | 100*50*3 reghoekbuis Q235b | 100*50*3 reghoekbuis Q235b |
| Lukeer | 60*40*3 reghoekbuis Q235b | 60*40*3 reghoekbuis Q235b | 60*40*3 reghoekbuis Q235b | 60*40*3 reghoekbuis Q235b |
| Buiteband | 500-8 soliede band | 500-8 soliede band | 600-9 soliede band | 600-9 soliede band |
| Silinderpen | 45# Ø50 Staafstaal*4 | 45# Ø50 Staafstaal*4 | 45# Ø50 Staafstaal*4 | 45# Ø50 Staafstaal*4 |
| Hidrouliese silinder ophef | HGS -reeks Ø80/45 | HGS -reeks Ø80/45 | HGS -reeks Ø80/45 | HGS -reeks Ø80/45 |
| Liphidrouliese silinder | HGS -reeks Ø40/25 | HGS -reeks Ø40/25 | HGS -reeks Ø40/25 | HGS -reeks Ø40/25 |
| Hidrouliese oliepyp | Dubbele draadgaas Hoëdrukbuis 2-10-43MPA | Dubbele draadgaas Hoëdrukbuis 2-10-43MPA | Dubbele draadgaas Hoëdrukbuis 2-10-43MPA | Dubbele draadgaas Hoëdrukbuis 2-10-43MPA |
| Elektriese toestel | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi |
| Hidrouliese olie | ML -reeks Anti -Wear Hydraulic Oil 6L | ML -reeks Anti -Wear Hydraulic Oil 6L | ML -reeks Anti -Wear Hydraulic Oil 6L | ML -reeks Anti -Wear Hydraulic Oil 6L |
| Netto gewig (kg) | 2350 | 2480 | 2750 | 3100 |
| 40'Container load qty | 3sette | 3sette | 3sette | 3sette |
Waarom ons kies
As 'n professionele sleepbuisverskaffer van mobiele dokke, het ons professionele en veilige opheffingstoerusting aan baie lande regoor die wêreld voorsien, waaronder die Verenigde Koninkryk, Duitsland, Nederland, Serwië, Australië, Saoedi -Arabië, Sri Lanka, Indië, Nieu -Seeland, Maleisië, Kanada en ander. Ons toerusting neem die bekostigbare prys en uitstekende werkprestasie in ag. Daarbenewens kan ons ook perfekte na-verkope-diens lewer. Daar is geen twyfel dat ons die beste keuse sal wees nie!
Maklik om te beweeg:
Die instapbrug is toegerus met wiele en kan na die werkposisie verskuif word.
Anti-glysTeelrasper:
Die nie-gly-hellingontwerp verseker dat die vurkhyser glad kan verbygaan.
Veiligheidsketting:
Mobile Dock Ramp hou nou verband met die vragmotor deur 'n ketting om 'n veilige omgewing te verseker.
Standaard staal:
Alle staalstrukturele dele het streng oppervlakbehandeling van roes verwyder.
EMergele -knoppie:
In geval van nood tydens werk, kan die toerusting gestaak word.
Hidrouliese pompstasie van hoë gehalte:
Verseker die stabiele opheffing van die platform en 'n lang lewensduur.
Voordele
Groot LOad-draendCApacity:
Die maksimum vragdraende kapasiteit van die losiesbrug kan 12 ton bereik, wat bevorderlik is vir die werking van fabrieke en pakhuise.
CUstomiseerbaar:
Volgens die verskillende behoeftes van gebruikers, kan spesiale ontwerpe gemaak word in terme van eksterne dimensies en lasdraend.
Enkele spelerbeheer:
Dit stel ondernemings in staat om baie arbeid te verminder, werksdoeltreffendheid te verbeter en groter ekonomiese voordele te bekom.
Ondersteunbeen:
Die ontwerp van die toerusting het vier ondersteunende bene om te verseker dat die toerusting stabieler is tydens die werk.
Ontwerp van twee opritte:
Dit is gerieflik vir die vurkhyser om van die grond na die oprit en dan in die vragmotorkas te gaan.
Wagspoor:
Voorsien die regte rigting en 'n goeie omgewing vir die beweging van die vurkhyser.
Aansoeke
Saak1:
Een van ons kliënte in die logistieke industrie in die Verenigde State het ons mobiele dokoprit gekoop. Hy gebruik dit hoofsaaklik om die gewig van die vurkhyser te dra en die laai en aflaai van die vurkhyser te vergemaklik. Hul werkplek is relatief groot, en hy gebruik die sleepwa om die mobiele oprit te sleep om vrylik in die fabrieksgebied te beweeg om die werk wat beter gedoen moet word, te vergemaklik. Later het ons ons stilstaande dok -oprit vir hom aanbeveel, wat in 'n vaste laaiposisie geïnstalleer kan word. Hy het gevoel dat ons kwaliteit beter was, en daarom het hy 'n stilstaande oprit gekoop om dit te installeer en te probeer. Ek sien uit daarna om hom 'n meer maklike manier te gee om te werk.
Saak2:
Een van ons kliënte in Indië is 'n aankooppersoneel van 'n staalonderneming. Hulle koop ons mobiele instapbrug vir die produksie en vervoer van staal. Vurkhyser -laai -oprit is geriefliker om te beweeg, en die hoogte kan met die hand aangepas word om aan te pas by verskillende vervoerhoogtes. Die dravermoë van die dokvlak kan ongeveer 10 ton bereik, wat die doeltreffendheid van laai aansienlik verbeter. Mobiele instapbrugplatform is groter en kan ook aangepas word, sodat die langer staal maklik deur die instapbrug op die voertuig gelaai kan word.
| Opsioneel | Ondersteunende bene | AC -elektrisiteit aangedrewe opheffing en verlaging | AC -elektrisiteitsaangedrewe+GS -krag met batteryoptel en verlaag |
| Prent |
| |  |
