Aluminium manliften word wyd gebruik in die veld van lugwerk vanweë hul liggewig en duursame eienskappe.

Die ketting, as sy kern-oordrag- en lasdraende komponente, sal egter, sodra dit afval, nie net die toerusting verlam nie, maar ook ernstige veiligheidsrisiko's inhou. Vandag sal ons die oorsaak van die afval van die ketting in diepte analiseer en duidelike riglyne vir probleemoplossing en onderhoud verskaf.

Die vier hoofredes waarom die ketting afval

1. Daaglikse slytasie en moegheid

In die langtermyn gebruik van die ketting sal daar konstante wrywing tussen die penas en die mou wees, wat lei tot die verlenging van die skakel (verlenging).

Wanneer die lengte van die ketting die toelaatbare toleransie oorskry, sal die inskakeling daarvan met die tandwiel nie ooreenstem nie, en dit is geneig tot tandverskuiwing en -verlies. Dit is die mees algemene rede.

2. Onbehoorlike installasie en inbedryfstelling

* Ongemaklike spanning:Die ketting is te los om styf met die tandwiel te pas, en dit is maklik om te skud en af ​​te val; as die ketting te styf is, sal dit slytasie vererger en abnormale geraas veroorsaak.

*Die tandwiel is nie in lyn nie:Die aktiewe kettingrat en die aangedrewe kettingrat is nie op dieselfde vlak nie, wat veroorsaak dat die ketting laterale kragte tydens werking sal weerstaan ​​en van die spoor "geskei" sal word.

3. Operasionele en omgewingsfaktore

*Oorlading werking:Die groot spanning wat die nominale las oorskry, kan die ketting direk breek of vervorm.

*Eksterne impak:Tydens die beweging of werking van die toerusting bots die kettingdeel, wat kan veroorsaak dat die skakel vervorm of die penas loskom.

*Gebrek aan smering:In vogtige klimate, as die ketting nie gereeld gesmeer word nie, sal korrosie en slytasie versnel word, taaiheid sal afneem en brosheid sal toeneem.

4. Vervorming of skade aan onderdele

Erge slytasie van die kettingtande, vervorming of verlies van die kettingbeskermer (skild), en krake of vervorming van die skakels of verbindingsplate van die ketting self sal die normale transmissieverhouding vernietig.

Wanneer jy teëkom om af te val, hoe om dit korrek en dringend te hanteer?

Veiligheid eerste! Voer asseblief die volgende stappe onmiddellik uit:

1. Stop onmiddellik: Druk die noodstopknoppie, sny die toerusting se kragtoevoer af en hang 'n waarskuwingsteken met die opdrag "Geen werking".

2. Losdruk: Maak seker dat die hefplatform tot die laagste punt verlaag is of veilig en stewig ondersteun is deur stewige stutte (soos stuthout) om alle spanning van die ketting vry te stel.

3. Voorlopige inspeksie: Onder die uitgangspunt om veiligheid te verseker, neem die afskilferingssituasie waar en kyk vir duidelike gebreekte, misvormde of beskadigde onderdele. Moenie probeer om met jou kaal hande te installeer of herstelwerk in 'n onveilige toestand uit te voer nie.

Drie professionele onderhoudstappe

Vir nie-professionele persone word dit sterk aanbeveel om 'n plaaslike professionele onderhoudsdiens te kontak. Die volgende is die standaard herstelproses vir professionele persone:

1. Omvattende inspeksie:

· Kontroleer of alle skakels buigsaam is, meet die verlenging van die ketting en bepaal of dit vervang moet word.

· Kontroleer die mate van slytasie en belyning van die twee kettingratte.

· Kontroleer of die kettingrail en skild ongeskonde is.

2. Vervanging en aanpassing:

· Vervang die ketting: Indien die kettingslytasie die standaard oorskry, moet die hoof- en hulpkettings pare vir pare vervang word om dieselfde lengte en spanning te verseker en eensydige krag te vermy.

* Pas die spanningsgraad aan: pas die ketting tot die toepaslike styfheid deur die spanningsboute aan (gewoonlik is die mate van deursakking in die middelste deel ongeveer 2%-4% van die middelafstand tussen die twee kettingratte).

*Korreksie-kettingwiel: Gebruik gereedskap soos lasersentreringsinstrumente om te verseker dat die hoof- en slaafkettingwiele volledig in lyn is.

3. Toetsing en aanvaarding:

· Nadat die installasie voltooi is, draf en hardloop sonder las om te kyk of die inskakeling tussen die ketting en die tandwiel glad is en of daar enige abnormale geraas is.

· Voer 'n lastoets uit om te bevestig dat die werking stabiel en korrek is voordat dit in normale gebruik geneem kan word.

Voorkoming is beter as behandeling: vestig 'n gereelde onderhoudstelsel, insluitend maandelikse inspeksies van kettingslytasie en -spanning, kwartaallikse smering, en jaarlikse professionele en omvattende inspeksies, wat die voorkoms van sulke mislukkings effektief kan vermy en die veiligheid van bedrywighede kan verseker.