Parkeerhysbak
Parkeerhysbak en voertuigparkeerstelselis 'n belangrike produk in ons daaglikse lewe, want die ruimte vir parkeerplek word al hoe minder. Driedimensionele parkeertoerusting kan verdeel word in selfaangedrewe driedimensionele parkeertoerusting, semi-outomatiese driedimensionele parkeertoerusting en volledig outomatiese driedimensionele parkeertoerusting, sowel as gesinsgebruik mini driedimensionele parkeertoerusting, en ten volle outomatiese driedimensionele parkeertoerusting kan ook verdeel word in twee- of meerlaag plat tipe Volautomatiese driedimensionele parkeertoerusting, vertikale intensiewe outomatiese driedimensionele parkeertoerusting en spesiale-vormige struktuur outomaties driedimensionele parkeertoerusting.
Daar is baie voordele vanmotor parkeer hysbak : 1. Hoëkoers tegniese en ekonomiese aanwysers Driedimensionele parkeertoerusting het 'n groot parkeerkapasiteit. Klein voetspoor, ook beskikbaar Driedimensionele parkeertoerusting Driedimensionele parkeertoerusting (8 foto's) Parkeer alle soorte voertuie, veral motors. Die belegging is egter minder as 'n ondergrondse parkeergarage met dieselfde kapasiteit, die konstruksietydperk is kort, die kragverbruik is laag, en die vloerspasie is baie kleiner as dié van die ondergrondse motorhuis. 2.Die voorkoms is gekoördineer met die gebou, en die bestuur is gerieflik. Die driedimensionele parkeertoerusting is die beste geskik vir winkelsentrums, hotelle, kantoorgeboue en toeristegebiede. Baie toestelle benodig basies nie gespesialiseerde operateurs nie, en kan deur 'n bestuurder alleen voltooi word. 3. Volledige ondersteunende fasiliteite en "groen" omgewingsvriendelike outomatiese driedimensionele motorhuis het 'n volledige veiligheidstelsel, soos hindernisbevestigingstoestel, noodremtoestel, skielike valvoorkomingstoestel, oorladingsbeskermingstoestel, lekkasiebeskermingstoestel, super lank en super hoog voertuig opsporing toestel en so aan. Die toegangsproses kan met die hand voltooi word, of dit kan outomaties met rekenaartoerusting voltooi word, wat ook baie ruimte laat vir toekomstige ontwikkeling en ontwerp. Aangesien die voertuig slegs vir 'n baie kort tyd teen lae spoed loop tydens die toegangsproses, is die geraas en uitlaatgas uiters gering.