Ingrondse Belyning Skêrhyser

Hierdie grondbelynde skêrhyser lewer 'n hefkapasiteit van 3500 kg, 'n hoofhefhoogte van tot 1800 mm en 'n ingeboude sekondêre domkrag met 'n slag van 475 mm en 'n las van 2500 kg. Die platformlengte bereik 4500 mm, die enkele platformwydte 630 mm, en die gaping tussen twee platforms is 920 mm. Aangedryf deur 'n 2.2 Kw/4P-motor, werkende lugdruk 0.4-0.6 MPa. Algehele afmetings: 5490 mm (L) * 2200 mm (B), minimum hoogte 230 mm en totale gewig 2000 kg. Hierdie ondergrondse skêrhyser bedien motorherstelwinkels, 4S-dienssentrums en voertuiginspeksiestasies vir professionele wielbelyningswerk.

Hierdie ingeboude skêrhyser, gebou vir putinstallasie, bly gelyk met die werkswinkelvloer in sy laagste posisie. Dit bespaar vloerruimte en hou werkswinkelgange skoon. Word wyd gebruik vir wieluitlyningstoetsing, onderstelherstel, bandvervanging en onderstelonderhoud van sedans, sportnutsvoertuie en ligte waens.

Dubbele skêrstruktuur verseker stabiele hefprestasie. 'n Afsonderlike eksterne beheerkas maak die werking eenvoudig en intuïtief. Gesinchroniseerde hefstelsel handhaaf gelyke platforms tydens op- en afbeweging. Geïntegreerde meganiese veiligheidslotte bied beskerming op elke hoogte teen hidrouliese mislukking. Swaargewig hoësterkte staal verminder die risiko van vervorming, en glyvaste verlengde opritte maak gladde voertuigtoegang en -uitgang moontlik.

Die geïntegreerde sekondêre domkrag laat tegnici toe om wiele, remme en nawe te diens sonder om die hele voertuig te laat sak, wat die werkswinkelproduktiwiteit aansienlik verhoog. Dit is 'n robuuste swaardiens-hijsoplossing vir professionele motorhuise.

Tegniese Parameters

Toepassingscenario's

Auto 4S-dienswinkel, algemene herstelwerkswinkel, voertuiginspeksiestasie, toegewyde wieluitlijningwerkstasie, motoronderhoudswerkswinkel. Geskik vir sedans, sportnutsvoertuie en ligte passasiersvoertuie vir ondersteldiens, wieluitlijning, bandpassing en veringinspeksie.

Produkvoordele

• Putgemonteerde ingrondse ontwerp, gelyk met die grond wanneer dit volledig laat sak word, geen obstruksie vir werkswinkeldeurgang nie;
• Ingeboude sekondêre domkrag vir vinnige wiel- en remkomponentdiens sonder om die hele voertuig te laat sak;
• Hidrouliese gesinchroniseerde hefstelsel met gladde beweging, meerstadium meganiese veiligheidslotte vir operateurveiligheid;
• Verlengde swaardiensplatforms versoenbaar met die meeste passasiersvoertuie, glyvaste opritte vir veilige voertuigtoegang;
• Onafhanklike eksterne beheerkas vir maklike inspeksie en onderhoud, geskeide elektriese en hidrouliese komponente vir langer dienslewe.