Kontak inligting:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲ Dit kan aanpas by die spesifieke bedryfsomgewing van die skeepswerf, dit wil sê, dit kan werk in vogtige, korrosiewe, stowwerige, hoë temperatuur en lae temperatuur omgewings.
▲ Die bedryfsplatform kan veilig loop wanneer die balk in enige posisie is;die loopspoed neem af met die verhoging van die optelhoogte.
▲ Boonste en onderste konsoles (grondkonsole en platformkonsole) word voorsien, en die boonste en onderste konsoles word omgeskakel met omkeerskakelaars.Die boonste beheer word gebruik om die onderste konsole te sluit.
▲ Die onderste konsole dui die dieselenjinolietemperatuur, oliedruk, watertemperatuur, ens.
▲ Toegerus met 'n toestel om te verhoed dat dit herbegin wanneer die enjin loop.
▲ Die balk strek, blaas en draai glad, en het 'n buffertoestel.
▲ Elektroniese hidrouliese proporsionele beheer word aangeneem vir spuitbalkuitbreiding, waaiing, rotasie en platformloop, wat traplose spoedregulering kan realiseer.
▲ Betroubare remme moet voorsien word vir platformloop en balkrotasie om betroubare beheer op hellings en tydens werking te verseker.Installeer die handrotasie-slot en laat die loopremfunksie los sodat die platform gesleep kan word.
▲ Wanneer die platform loop, as een rondte leeg is, kan dit deur die verspreidingsklep loop en staatmaak op 'n ander dryfwiel alleen.
▲ Wanneer die hoek van die werkarm bo die horisontale vlak is of die teleskopiese arm meer as 1,2 meter strek, is daar 'n beperking op die ryspoed van die voertuig.
▲ Die balk-teleskopiese, waaiende, draai- en platformloop kan terselfdertyd werk.
▲ Die werkemmer het 'n outomatiese nivelleringsfunksie, en die hellingshoek van die werkemmer relatief tot die horisontale vlak kan nie groter as 1,5° wees nie.
▲ Die boonste en onderste konsoles is toegerus met noodstopknoppies.Wanneer 'n onverwagte operasie plaasvind, kan die operateur vinnig die enjin afskakel en verhoed dat die platform aanhou beweeg.
▲ Voetskakelaar moet op die platform voorsien word, en slegs die voetskakelaar kan bedien word.
▲Met hulpkragtoestel, wanneer die enjin of hoofoliepomp misluk, kan die werkemmer veilig op die grond laat sak word.
▲ Die digitale dubbelsensor-opsporingslus bespeur lengte, hoek en ander parameters betyds, en weerspieël die werkstatus van die balk dinamies.Wanneer een van die lusse misluk, kan die ander lus steeds die opsporing van alle parameters voltooi.
▲Die werkemmer het 'n weegfunksie om die vrag van die platform akkuraat op te spoor, ongeag die posisie van die vrag op die platform.Dit moet meer as twee laaivermoëns hê, en verskillende laaivermoëns word toegelaat om verskillende bedryfsreekse te hê.Wanneer die platformlading die maksimum lasvermoë wat toegelaat word onder die ooreenstemmende amplitudetoestand oorskry, moet dit in staat wees om te vertoon en te alarm en die aksie van die platform te beperk om die sterkte van die werkemmer en sy verbindingsdele en die veiligheid van werk te verseker.
▲ Met outomatiese spoedverandering en alarm- en afsnyfunksies: wanneer die werkreeks 80% van die ooreenstemmende toelaatbare reeks bereik of oorskry, sal alle aksiesnelhede outomaties verminder word en gepaard gaan met gonser en flikkerende alarms, en hoe nader die reeks is aan die maksimum limiet, hoe hoër die werkspoed.Laag, hoe vinniger die gonserklank.Wanneer die werkreeks 100% van die maksimum toelaatbare reeks bereik, sal dit outomaties alle aksies in die gevaarlike rigting stop.
▲Die enjingashendelbeheer moet drie snelhede hê.Wanneer daar vir 'n lang tyd geen aksie is nie, sal die enjin outomaties tot 'n lae luierspoed daal om aan die energiebesparingsvereistes te voldoen.
▲ Wanneer die masjien op die grond geparkeer word waar die ongelykheid 3° oorskry, sal die balkbeweging beperk word.
▲ Wanneer die toerusting loop en draai, sal dit 'n hoorbare en visuele alarm gee.
▲ Dit neem PLC- en CAN-busbeheermodus aan om die stroombaan te vereenvoudig en instandhouding en herstel te vergemaklik.Die metaal teenlugprop word aangeneem, en die beskermingsvlak bereik IP65.
▲ Die enjin se luginlaatstelsel gebruik 'n geslote twee-stadium filter, wat geskik is vir werking in 'n stowwerige omgewing;en is gerieflik vir onderhoud.
▲ Die boonste en onderste konsoles moet deur beskermende bedekkings beskerm word.
▲ Daar is stof- en sandvoorkomingstoestelle op die kop van die balk en die suierstang van die oliesilinder.
▲ Die hidrouliese pomp het outomatiese drukkompensasie en laswaarnemingsfunksies om te verseker dat die oliepomp en enjin nie beskadig sal word as gevolg van oorlading nie.
▲ Daar is 'n outomatiese afskakeltoestel om te verhoed dat die enjin oorverhit en die hidrouliese oliedruk te laag is.
▲ Installeer 'n veiligheidsklep op die hidrouliese stroombaan om abnormale drukstyging in hidrouliese komponente te voorkom.
▲Elke silinder is toegerus met 'n balansklep of hidrouliese slot om te verseker dat die silinder nie outomaties sal beweeg nie, en die verbinding tussen die silinder en die balansklep en hidrouliese slot is styf.
▲ Die hidrouliese komponente en beheerkomponente is ingevoerde handelsmerkprodukte met hoë betroubaarheid.
▲ Die sleeplynmeganisme neem die gepatenteerde moutegnologie aan.Die huls is gemaak van oppervlak-behandelde aluminium allooi profiele.Die sleeplyn is gemaak van hoë-sterkte ingenieursplastiek wat bestand is teen oseaniese klimate en pas by strawwe werksomgewings aan.

▲Daar is hysringposisies op die onderste raam en draaitafel vir maklike hys.
▲ Die logo is duidelik en die betekenis is duidelik.